Jusqu’en 2008, 80 % de son activité était liée à la compétition automobile. La société équipait des écuries de Formule 1 en fixations moteurs, notamment. Parmi ses cinq plus gros clients, elle comptait notamment Toyota, BMW et Honda. Mais les trois constructeurs autos se sont retirés en même temps de la Formule 1.
Conséquence : entre 2008 et 2009, la société est passée d’un chiffre d’affaires de 18 millions d’euros à 9,3 millions d’euros. Et elle a dû réduire ses effectifs. Pour redresser la barre, la société s’est d’abord appuyée sur le groupe francais basé à Belfort, auquel elle appartient : Lisi Aerospace, troisième fabricant mondial de fixations aéronautiques. Et c’est dans cette direction qu’elle s’est ensuite diversifiée pour renouer avec la croissance.(…)
via Industrie. Dopé par l’aéronautique, Blanc Aéro Technologies embauche | Ouest France Entreprises.